Thông Tấn Xã Việt Nam
30/07/2026 - 15:03’ (GMT +7)
Tiếng Việt
English
Français
Español
中文
Русский
|
Chính trị
Kinh tế
An ninh - Quốc phòng
Xã hội
Pháp luật
Văn hóa
Giáo dục
Khoa học - Công nghệ
Thể thao
Đời sống
Môi trường
Sức khỏe
Thời tiết
Trang chủ
Chính trị
Xã hội
Kinh tế
Thế giới
Ảnh
Video
Đồ họa
Mega Story
Thông tin nguồn
RSS
Thông tin nguồn
Điều hành tác nghiệp
Xembao.vn
Tra cứu thông tin
Tin
Tin - Ảnh
Ảnh
Nghệ An: Cần siết chặt quản lý tải trọng ngay từ đầu nguồn
Dù đã có Quy định nhưng việc giám sát, kiểm tra, xử lý xe quá tải chưa triệt để. Ảnh: Văn Tý - TTXVN
Dù lắp trạm cân nhưng doanh nghiệp đưa ra nhiều lý do để không thực hiện cân tải. Ảnh: Văn Tý - TTXVN
Doanh nghiệp đưa ra nhiều lý do để không thực hiện cân tải, dù đã lắp đặt trạm cân. Ảnh: Văn Tý - TTXVN
Việc không thực hiện cân tải trọng ngay tại khu vực đầu nguồn không chỉ gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong công tác kiểm tra, xử lí tải trọng mà còn gây nguy cơ thất thoát tài nguyên. Ảnh: Văn Tý - TTXVN
6 tháng đầu năm 2026, Công an tỉnh Nghệ An đã phát hiện và xử lý hơn 3.400 trường hợp xe quá khổ, quá tải, thu hơn 17 tỷ đồng tiền phạt. Ảnh: Văn Tý - TTXVN
Ảnh thời sự trong nước
Kinh tế
Nghệ An: Cần siết chặt quản lý tải trọng ngay từ đầu nguồn
3 giờ trước
|
TTXVN
Tình trạng xe quá khổ, quá tải vẫn diễn biến phức tạp tại Nghệ An. Mặc dù đã có quy định bắt buộc lắp đặt trạm cân tại các bến bãi, mỏ khai thác, song việc thực hiện còn nhiều bất cập khiến công tác kiểm soát tải trọng đầu nguồn chưa đạt hiệu quả như mong muốn. Đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến thất thoát tài nguyên, hư hỏng đường sá và gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong quá trình tuần tra, xử lý. 6 tháng đầu năm 2026, Công an tỉnh Nghệ An đã xử lý hơn 3.400 trường hợp xe quá khổ, quá tải, thu hơn 17 tỷ đồng tiền phạt (tăng 590 trường hợp xử phạt so với cùng kỳ năm 2025). Ảnh: Văn Tý - TTXVN
Nghệ An: Cần siết chặt quản lý tải trọng ngay từ đầu nguồn
[30/07/2026 12:02:36] Tình trạng xe quá khổ, quá tải vẫn diễn biến phức tạp tại Nghệ An. Mặc dù đã có quy định bắt buộc lắp đặt trạm cân tại các bến bãi, mỏ khai thác, song việc thực hiện còn nhiều bất cập khiến công tác kiểm soát tải trọng đầu nguồn chưa đạt hiệu quả như mong muốn. Đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến thất thoát tài nguyên, hư hỏng đường sá và gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong quá trình tuần tra, xử lý. 6 tháng đầu năm 2026, Công an tỉnh Nghệ An đã xử lý hơn 3.400 trường hợp xe quá khổ, quá tải, thu hơn 17 tỷ đồng tiền phạt (tăng 590 trường hợp xử phạt so với cùng kỳ năm 2025). Ảnh: Văn Tý - TTXVN
Nghệ An: Cần siết chặt quản lý tải trọng ngay từ đầu nguồn
[30/07/2026 12:01:54] Tình trạng xe quá khổ, quá tải vẫn diễn biến phức tạp tại Nghệ An. Mặc dù đã có quy định bắt buộc lắp đặt trạm cân tại các bến bãi, mỏ khai thác, song việc thực hiện còn nhiều bất cập khiến công tác kiểm soát tải trọng đầu nguồn chưa đạt hiệu quả như mong muốn. Đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến thất thoát tài nguyên, hư hỏng đường sá và gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong quá trình tuần tra, xử lý. 6 tháng đầu năm 2026, Công an tỉnh Nghệ An đã xử lý hơn 3.400 trường hợp xe quá khổ, quá tải, thu hơn 17 tỷ đồng tiền phạt (tăng 590 trường hợp xử phạt so với cùng kỳ năm 2025). Ảnh: Văn Tý - TTXVN
Nghệ An: Cần siết chặt quản lý tải trọng ngay từ đầu nguồn
[30/07/2026 12:01:02] Tình trạng xe quá khổ, quá tải vẫn diễn biến phức tạp tại Nghệ An. Mặc dù đã có quy định bắt buộc lắp đặt trạm cân tại các bến bãi, mỏ khai thác, song việc thực hiện còn nhiều bất cập khiến công tác kiểm soát tải trọng đầu nguồn chưa đạt hiệu quả như mong muốn. Đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến thất thoát tài nguyên, hư hỏng đường sá và gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong quá trình tuần tra, xử lý. 6 tháng đầu năm 2026, Công an tỉnh Nghệ An đã xử lý hơn 3.400 trường hợp xe quá khổ, quá tải, thu hơn 17 tỷ đồng tiền phạt (tăng 590 trường hợp xử phạt so với cùng kỳ năm 2025). Ảnh: Văn Tý - TTXVN
Nghệ An: Cần siết chặt quản lý tải trọng ngay từ đầu nguồn
[30/07/2026 12:00:36] Tình trạng xe quá khổ, quá tải vẫn diễn biến phức tạp tại Nghệ An. Mặc dù đã có quy định bắt buộc lắp đặt trạm cân tại các bến bãi, mỏ khai thác, song việc thực hiện còn nhiều bất cập khiến công tác kiểm soát tải trọng đầu nguồn chưa đạt hiệu quả như mong muốn. Đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến thất thoát tài nguyên, hư hỏng đường sá và gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong quá trình tuần tra, xử lý. 6 tháng đầu năm 2026, Công an tỉnh Nghệ An đã xử lý hơn 3.400 trường hợp xe quá khổ, quá tải, thu hơn 17 tỷ đồng tiền phạt (tăng 590 trường hợp xử phạt so với cùng kỳ năm 2025). Ảnh: Văn Tý - TTXVN
Nghệ An: Cần siết chặt quản lý tải trọng ngay từ đầu nguồn
Tình trạng xe quá khổ, quá tải vẫn diễn biến phức tạp tại Nghệ An. Mặc dù đã có quy định bắt buộc lắp đặt trạm cân tại các bến bãi, mỏ khai thác, song việc thực hiện còn nhiều bất cập khiến công tác kiểm soát tải trọng đầu nguồn chưa đạt hiệu quả như mong muốn. Đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến thất thoát tài nguyên, hư hỏng đường sá và gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong quá trình tuần tra, xử lý. 6 tháng đầu năm 2026, Công an tỉnh Nghệ An đã xử lý hơn 3.400 trường hợp xe quá khổ, quá tải, thu hơn 17 tỷ đồng tiền phạt (tăng 590 trường hợp xử phạt so với cùng kỳ năm 2025). Ảnh: Văn Tý - TTXVN
Ảnh
Ảnh thời sự trong nước
Tin mới