Hà Nội: Rào chắn 700m phục vụ thi công tuyến Metro số 5 qua Đại lộ Thăng Long

  • Các phương tiện xếp hàng di chuyển qua đoạn tuyến thi công. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN
    Các phương tiện xếp hàng di chuyển qua đoạn tuyến thi công. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN
  • Tuyến đường sắt đô thị số 5 có tổng chiều dài khoảng 39,6km, gồm các đoạn đi ngầm, trên cao và mặt đất; với 20 ga và 2 depot đặt tại Sơn Đồng và Hòa Lạc. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN
    Tuyến đường sắt đô thị số 5 có tổng chiều dài khoảng 39,6km, gồm các đoạn đi ngầm, trên cao và mặt đất; với 20 ga và 2 depot đặt tại Sơn Đồng và Hòa Lạc. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN
  • Các phương tiện xếp hàng di chuyển qua đoạn tuyến thi công. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN
    Các phương tiện xếp hàng di chuyển qua đoạn tuyến thi công. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN
  • Vị trí rào chắn được xác định tại Km3+009 đến Km3+704 (dài khoảng 700m) để phục vụ thi công khu gian S6 – S7 thuộc tuyến Metro số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc). Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN
    Vị trí rào chắn được xác định tại Km3+009 đến Km3+704 (dài khoảng 700m) để phục vụ thi công khu gian S6 – S7 thuộc tuyến Metro số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc). Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN
  • Phần mặt đường còn lại được tổ chức lại, tận dụng cả làn dừng khẩn cấp, đảm bảo bề rộng lưu thông từ khoảng 9,05m đến 10,5m mỗi chiều. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN
    Phần mặt đường còn lại được tổ chức lại, tận dụng cả làn dừng khẩn cấp, đảm bảo bề rộng lưu thông từ khoảng 9,05m đến 10,5m mỗi chiều. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN

Ảnh thời sự trong nướcKinh tế

Hà Nội: Rào chắn 700m phục vụ thi công tuyến Metro số 5 qua Đại lộ Thăng Long
3 giờ trước | TTXVN
Để phục vụ thi công khu gian S6 - S7 cho tuyến đường sắt đô thị số 5, Hà Nội đang dựng rào chắn dài 700m trên Đại lộ Thăng Long; mỗi bên chiếm một làn 3,75m, mặt đường còn lại từ 9,05–10,5m. Các phương tiện qua khu vực này phải giảm tốc độ xuống 60km/h và được phép đi vào làn dừng khẩn cấp. Tuyến metro số 5 dài khoảng 39,6km, gồm 20 ga và 2 depot, dự kiến hoàn thành năm 2030. Đây là dự án hạ tầng chiến lược, đóng vai trò trục xương sống phía Tây, kết nối Ba Đình với Hòa Lạc, góp phần giảm ùn tắc, bảo vệ môi trường và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN

Ảnh Ảnh thời sự trong nước

Tin mới

TTXVN