Cảng biển nước sâu Vũng Áng thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam - Lào

Các phương tiện bốc dỡ hàng hóa tại cảng Vũng Áng. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Năm 2024, đã có hơn 5 triệu tấn hàng hóa thông quan qua bến số 1 và 2 cảng Vũng Áng. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Các phương tiện bốc dỡ hàng hóa tại cảng Vũng Áng. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Hệ thống cảng Vũng Áng- Sơn Dương có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000-300.000 DWT. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Phương tiện bốc dỡ hàng hóa tại cảng Vũng Áng. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Một con tàu đang bốc dỡ hàng hóa tại cảng Vũng Áng. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Cảng Vũng Áng có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000-300.000 DWT. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN

Ảnh thời sự trong nướcKinh tế

Cảng biển nước sâu Vũng Áng thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam - Lào

28/04/2025 11:11 | TTXVN |

Theo quy hoạch của Chính phủ, cảng biển Hà Tĩnh là cảng loại I, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội liên vùng, tiếp chuyển một phần hàng quá cảnh cho Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan. Trong đó, cụm cảng Vũng Áng-Sơn Dương có độ sâu 11-22m, ít bồi lắng là điều kiện lý tưởng để phát triển hệ thống cảng nước sâu trung chuyển quốc tế, có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000-300.000 DWT, tàu container có sức chở lên đến 4.000 TEU. Hiện nay, hơn 30% lượng hàng hóa thông quan tại cảng Vũng Áng là hàng xuất khẩu của nước bạn Lào. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN

Cảng biển nước sâu Vũng Áng thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam - Lào

Theo quy hoạch của Chính phủ, cảng biển Hà Tĩnh là cảng loại I, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội liên vùng, tiếp chuyển một phần hàng quá cảnh cho Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan. Trong đó, cụm cảng Vũng Áng-Sơn Dương có độ sâu 11-22m, ít bồi lắng là điều kiện lý tưởng để phát triển hệ thống cảng nước sâu trung chuyển quốc tế, có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000-300.000 DWT, tàu container có sức chở lên đến 4.000 TEU. Hiện nay, hơn 30% lượng hàng hóa thông quan tại cảng Vũng Áng là hàng xuất khẩu của nước bạn Lào. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Cảng biển nước sâu Vũng Áng thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam - Lào

Theo quy hoạch của Chính phủ, cảng biển Hà Tĩnh là cảng loại I, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội liên vùng, tiếp chuyển một phần hàng quá cảnh cho Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan. Trong đó, cụm cảng Vũng Áng-Sơn Dương có độ sâu 11-22m, ít bồi lắng là điều kiện lý tưởng để phát triển hệ thống cảng nước sâu trung chuyển quốc tế, có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000-300.000 DWT, tàu container có sức chở lên đến 4.000 TEU. Hiện nay, hơn 30% lượng hàng hóa thông quan tại cảng Vũng Áng là hàng xuất khẩu của nước bạn Lào. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Cảng biển nước sâu Vũng Áng thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam - Lào

Theo quy hoạch của Chính phủ, cảng biển Hà Tĩnh là cảng loại I, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội liên vùng, tiếp chuyển một phần hàng quá cảnh cho Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan. Trong đó, cụm cảng Vũng Áng-Sơn Dương có độ sâu 11-22m, ít bồi lắng là điều kiện lý tưởng để phát triển hệ thống cảng nước sâu trung chuyển quốc tế, có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000-300.000 DWT, tàu container có sức chở lên đến 4.000 TEU. Hiện nay, hơn 30% lượng hàng hóa thông quan tại cảng Vũng Áng là hàng xuất khẩu của nước bạn Lào. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Cảng biển nước sâu Vũng Áng thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam - Lào

Theo quy hoạch của Chính phủ, cảng biển Hà Tĩnh là cảng loại I, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội liên vùng, tiếp chuyển một phần hàng quá cảnh cho Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan. Trong đó, cụm cảng Vũng Áng-Sơn Dương có độ sâu 11-22m, ít bồi lắng là điều kiện lý tưởng để phát triển hệ thống cảng nước sâu trung chuyển quốc tế, có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000-300.000 DWT, tàu container có sức chở lên đến 4.000 TEU. Hiện nay, hơn 30% lượng hàng hóa thông quan tại cảng Vũng Áng là hàng xuất khẩu của nước bạn Lào. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Cảng biển nước sâu Vũng Áng thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam - Lào

Theo quy hoạch của Chính phủ, cảng biển Hà Tĩnh là cảng loại I, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội liên vùng, tiếp chuyển một phần hàng quá cảnh cho Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan. Trong đó, cụm cảng Vũng Áng-Sơn Dương có độ sâu 11-22m, ít bồi lắng là điều kiện lý tưởng để phát triển hệ thống cảng nước sâu trung chuyển quốc tế, có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000-300.000 DWT, tàu container có sức chở lên đến 4.000 TEU. Hiện nay, hơn 30% lượng hàng hóa thông quan tại cảng Vũng Áng là hàng xuất khẩu của nước bạn Lào. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Cảng biển nước sâu Vũng Áng thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam - Lào

Theo quy hoạch của Chính phủ, cảng biển Hà Tĩnh là cảng loại I, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội liên vùng, tiếp chuyển một phần hàng quá cảnh cho Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan. Trong đó, cụm cảng Vũng Áng-Sơn Dương có độ sâu 11-22m, ít bồi lắng là điều kiện lý tưởng để phát triển hệ thống cảng nước sâu trung chuyển quốc tế, có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000-300.000 DWT, tàu container có sức chở lên đến 4.000 TEU. Hiện nay, hơn 30% lượng hàng hóa thông quan tại cảng Vũng Áng là hàng xuất khẩu của nước bạn Lào. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN
Cảng biển nước sâu Vũng Áng thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam - Lào

Theo quy hoạch của Chính phủ, cảng biển Hà Tĩnh là cảng loại I, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội liên vùng, tiếp chuyển một phần hàng quá cảnh cho Lào và vùng Đông Bắc Thái Lan. Trong đó, cụm cảng Vũng Áng-Sơn Dương có độ sâu 11-22m, ít bồi lắng là điều kiện lý tưởng để phát triển hệ thống cảng nước sâu trung chuyển quốc tế, có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000-300.000 DWT, tàu container có sức chở lên đến 4.000 TEU. Hiện nay, hơn 30% lượng hàng hóa thông quan tại cảng Vũng Áng là hàng xuất khẩu của nước bạn Lào. Ảnh: Hữu Quyết - TTXVN

Cảng biển nước sâu Vũng Áng thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam - Lào

Ảnh thời sự trong nướcKinh tế

Ảnh Ảnh thời sự trong nước

Tin mới

Footer1

Footer2

Footer3

Footer4