Les présidents des Comités populaires des villes et provinces du ressort central ont été invités à examiner l’impact global de l’épidémie du nouveau coronavirus sur le développement socio-économique local, selon un texte envoyé par le ministère du Plan et de l’Investissement.

L'indice des directeurs d'achat (PMI - Purchasing Managers Index) du Vietnam est passé de 49 points en février à 41,9 points en mars, selon l’institut Markit.

Depuis le 1^er janvier 2020, le Vietnam a mis en application l’abolition des quotas d’importation pour le sucre de canne importé de l’ASEAN, selon les engagements inscrits dans l'accord de commerce des marchandises de l'ASEAN (ATIGA).

Le ministère de l'Industrie et du Commerce du Vietnam a exhorté les provinces frontalières du Nord à coordonner étroitement le contrôle des véhicules et des conducteurs par des mesures internationales.

Selon le Centre national de prévision hydrométéorologique (NCHMF), du début avril à mai 2020, l’intrusion salée dans le delta du Mékong aura tendance à diminuer mais restera toujours à un haut niveau.

Selon l’Office des statistiques de Hô Chi Minh-Ville, le produit intérieur brut régional (GRDP) de la mégapole du Sud au premier trimestre a été estimé à 335.682 milliards de dôngs.

Au premier trimestre, l’exploitation du pétrole brut du Groupe gazo-pétrolier national du Vietnam (PVN) a dépassé l’objectif de 10%.

La croissance économique du Vietnam devrait baisser fortement en 2020 et atteindre 4,8% à cause de la pandémie de coronavirus (COVID-19).

Le plus récent transporteur du pays, Vietravel Airlines, a retardé son plan de lancement en raison de la pandémie de COVID-19.

Vietnam Airlines a annoncé le 5 avril le changement de la fréquence de ses vols au départ de Hanoï ou de Ho Chi Minh-Ville vers Da Nang en raison de la nouvelle politique de confinement.

Obligées de stopper le transport de passagers en raison de l'épidémie de COVID-19, les entreprises aériennes et ferroviaires se sont tournées vers le transport de marchandises, solution leur permettant de minimiser la chute de leur chiffre d’affaires.

Après Ford, Toyota, TC Motor et Honda, c’est au tour de Nissan Vietnam de suspendre sa production et son assemblage de voitures en raison de l’épidémie de COVID-19.

La compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines vient de transporter au Laos et Cambodge du matériel médical offert par le gouvernement vietnamien.

La croissance économique du Vietnam devrait baisser fortement en 2020 et atteindre 4,8% à cause de la pandémie de coronavirus (COVID-19), selon un nouveau rapport de la Banque asiatique de développement (BAD) publié vendredi 3 avril.

Après Ford, Toyota, TC Motor et Honda, c’est au tour de Nissan Vietnam de suspendre sa production et son assemblage de voitures en raison de l’épidémie de COVID-19.

La Banque commerciale par actions de l'industrie et du commerce du Vietnam (Vietinbank) continuera de mettre en oeuvre le programme d'assistance au crédit d'une valeur de 60.000 milliards de dôngs avec un taux d'intérêt débiteur diminuant de 2%/an par rapport aux programmes de crédit mis en place avant l'épidémie de COVID-19.

Selon le journal thaïlandais Bangkok Post, le groupe Super Energy a procédé à l’acquisition de quatre fermes solaires au Vietnam.

La Banque commerciale par actions de l'industrie et du commerce du Vietnam (Vietinbank) continuera de mettre en oeuvre le programme d'assistance au crédit d'une valeur de 60.000 milliards de dongs.

Selon le rapport publié le 3 avril par la Banque asiatique de développement (BAD), l'économie vietnamienne a maintenu une haute croissance en 2019.

Selon le journal thaïlandais Bangkok Post, le groupe Super Energy a procédé à l’acquisition de quatre fermes solaires au Vietnam.