Quy hoạch để phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển và luồng cảng nước sâu
Ngày 26/11, tại thành phố Tam Kỳ, UBND tỉnh Quảng Nam và Bộ Giao thông Vận tải tổ chức Hội thảo khoa học lấy ý kiến về kết quả nghiên cứu, đề xuất quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Nam thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050 và đề xuất đầu tư luồng cảng biển nước sâu theo quy hoạch.
Qua đó, tiến tới hoàn chỉnh quy hoạch, phát triển cảng biển Quảng Nam và lộ trình đầu tư tuyến luồng hàng hải qua Cửa Lở cho tầu 50.000DWT.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Trí Thanh cho biết, quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm cụ thể hóa quy hoạch tổng thể là cần thiết để cảng biển Quảng Nam phát triển đồng bộ, liên tục trong quy hoạch tổng thể, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Quảng Nam và khu vực miền Trung - Tây Nguyên; tích hợp đồng bộ với quy hoạch tỉnh đang triển khai thực hiện. Mục đích của việc quy hoạch phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển trong bối cảnh Việt Nam ngày càng hội nhập quốc tế sâu, rộng; kinh tế - xã hội Quảng Nam đạt tốc độ tăng trưởng cao. Bên cạnh đó, nền kinh tế đứng trước nhiều khó khăn thách thức mới, hiện tượng biến đổi khí hậu, thiên tai, dịch bệnh ngày càng găy gắt, phức tạp…, nghiên cứu quy hoạch được xây dựng song hành với quy hoạch chi tiết các nhóm cảng biển, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh và các quy hoạch ngành quốc gia của các lĩnh vực khác.Theo ông Lê Trí Thanh, từ 1 bến cảng Kỳ Hà, Quảng Nam từ khi có Khu Kinh tế mở đã phát triển thêm bến mới tại khu vực Tam Hiệp với chiều dài luồng trên 11km. Dù vẫn còn nhiều khó khăn, song năm 2021 lượng hàng qua cảng Tam Hiệp đạt 2,5 triệu tấn; năm 2022 dự kiến đạt trên 4 triệu tấn; là một trong những địa phương có tốc độ phát triển lượng hàng hoá qua cảng khá của cả nước.
Sự phát triển này là yêu cầu đặt ra đối với việc đầu tư mở rộng, nâng cao năng lực tiếp nhận của khu vực cảng quan trọng, không chỉ cho Khu Kinh tế mở Chu Lai mà còn cho cả khu vực miền Trung và hành lang kinh tế Đông Tây trong tương lai... Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Việc triển khai các quy hoạch có tính chất kỹ thuật chuyên ngành; trong đó có "Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050" đang được Cục Hàng hải Việt Nam triển khai thực hiện. "Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Nam, thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050" được Bộ Giao thông Vận tải ủng hộ UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức nghiên cứu nhằm phát triển đồng bộ cảng biển Quảng Nam phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Trên cơ sở đề xuất Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 trước khi gửi kết quả nghiên cứu cho Cục Hàng hải Việt Nam trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định và phê duyệt. Việc này nhằm làm cơ sở triển khai dự án Nạo tuyến vét luồng Cửa Lở cho tầu 50.000 tấn - dự án được Thủ tướng Chính phủ thống nhất giao cho UBND tỉnh Quảng Nam chủ trì phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định những ý kiến về kết quả nghiên cứu. Qua đó, đề xuất Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và đề xuất Đầu tư luồng cảng biển nước sâu theo quy hoạch; xác định cụ thể công suất từng nhóm cảng. Quy hoạch tính chất, chức năng, cỡ tầu, không gian phát triển của từng cảng biển. Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Xuân Sang nhận định, sau 20 năm từ việc xây dựng quy hoạch đến tổ chức triển khai thực hiện, đầu tư xây dựng khai thác cảng biển đã có một hệ thống cảng biển đồng bộ và khá hiện đại với tổng cộng 6 nhóm cảng biển và năng lực thông quan gần 800 triệu tấn/năm. Ngoài ra, sản lượng hàng hoá thông quan năm 2021 là hơn 700 triệu tấn, tốc độ tăng trưởng bình quân 2 con số. Cảng biển đang được xây dựng đi trước một bước, đáp ứng nhu cầu về hàng hoá xuất nhập khẩu, hàng hoá vận tải nội địa và kể cả trong bối cảnh dịch COVID-19, cảng biển của Việt Nam vẫn chứng tỏ khả năng đáp ứng đầy đủ yêu cầu này. Đặc biệt, có nhiều bến cảng được đầu tư xây dựng hiện đại, khả năng tiếp nhận các tàu biển lớn nhất thế giới đến 200 nghìn tấn, cá biệt có những bến chuyên dùng tiếp nhận tàu đến 300 nghìn tấn. Chất lượng được đánh giá cao, giá dịch vụ ở mức thấp hơn so với mức giá bình quân các nước trong khu vực. Giá dịch vụ dân dụng ở các cảng biển đều ở mức thấp hơn so mức giá bình quân các nước trong khu vực. Trong hệ thống cảng biển, cảng biển Quảng Nam thời gian qua có tăng trưởng đáng khích lệ, năm 2021 đạt 2,52 triệu tấn, mức tăng trưởng đạt trên 16%, số lượng tàu lớn ra vào ngày càng nhiều. Hơn nữa, cảng biển ở Quảng Nam còn đáp ứng vai trò tránh trú bão trong suốt những năm qua. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân việc đầu tư xây dựng phát triển cảng biển Quảng Nam chưa được như quy hoạch. Đáng lưu ý, một trong những nguyên nhân đó là điểm nghẽn về tuyến luồng. Đây là nguyên nhân nhưng cũng là cơ hội để nghiên cứu đầu tư tuyến luồng. Ngay trước khi Bộ Giao thông Vận tải triển khai xây dựng quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển quốc gia, Quảng Nam đã chủ động nghiên cứu đề xuất tuyến luồng mới cho tàu đến 50 nghìn tấn, đây là vấn đề đột phá. Đề án được nghiên cứu sâu, bài bản, cẩn trọng để có được kết quả nghiên cứu là tiền đề quan trọng để Cục Hàng hải Việt Nam thẩm định đề xuất lên Bộ Giao thông Vận tải trình Thủ tướng Chính phủ. Không chỉ đề xuất xây dựng tuyến luồng mà đề xuất tổng thể toàn diện tuyến luồng, kể cả đầu tư quy hoạch về bến cảng, khu phi thuế quan, khu công nghiệp hậu cần sau này. Thứ trưởng Bộ Giao thông Vân tải đề nghị tư vấn nghiên cứu thêm về tiến độ đầu tư. Trong bối cảnh nhu cầu lớn, phân kỳ vừa đầu tư vừa khai thác, không đợi đến khi luồng đón tàu 50 nghìn tấn.Cùng đó, lưu ý bổ sung quy hoạch khu neo trong luồng nước cảng biển. Song song lộ trình đầu tư tuyến luồng mới, cần nghiên cứu đề xuất đầu tư duy tu tuyến luồng cũ… để hoạch định, quy hoạch, đầu tư khai thác cảng biển hiện hữu tạo sức thu hút đầu tư./.
Tin liên quan
-
Kinh tế và pháp luật
Công ty Mirae Asset Quảng Nam mua bán trái phép dữ liệu cá nhân của 150.000 người
22:36' - 22/11/2022
Công an tỉnh Quảng Nam phát đi thông cáo báo chí về vụ việc khám xét Công ty Tài chính trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Mirae Asset Việt Nam chi nhánh tại Quảng Nam.
-
Kinh tế & Xã hội
Quảng Nam: Sạt lở bờ sông Côn, ảnh hưởng đến đời sống người dân
19:56' - 06/11/2022
Hơn 10 hộ dân sống bên bờ sông Côn, thôn Thái Chấn Sơn, xã Đại Hưng, huyện Đại Lộc (tỉnh Quảng Nam) luôn sống trong lo âu, thấp thỏm sợ mất đất ở và đất sản xuất do tình trạng sạt lở bờ sông Côn.
-
Tài chính & Ngân hàng
Quảng Nam điều chuyển kế hoạch vốn đầu tư công với các dự án giải ngân thấp
17:18' - 04/11/2022
Nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Quảng Nam đang điều chuyển kế hoạch vốn năm 2022 đối với các dự án có tỷ lệ giải ngân thấp, không đảm bảo quy định.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam có Tổng Giám đốc mới
22:03' - 26/04/2024
Ông Nguyễn Tiến Thanh, Tổng Biên tập Tạp chí Đời sống và Pháp luật làm Chủ tịch Hội đồng thành viên, đồng thời là Tổng Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam.
-
Kinh tế Việt Nam
Sân bay Tân Sơn Nhất thông thoáng, nhiều tuyến đường cửa ngõ TP. HCM ùn ứ
20:33' - 26/04/2024
Một số khu vực cửa ngõ TP.HCM ùn ứ cục bộ nhưng không quá nghiêm trọng. Trong khi đó, các bến xe, nhà ga nhộn nhịp hành khách, bắt đầu hành trình nghỉ Lễ 30/4 và 1/5.
-
Kinh tế Việt Nam
Đưa vào hoạt động nhiều trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Bắc - Nam dịp nghỉ lễ
17:45' - 26/04/2024
Cục Đường cao tốc Việt Nam đã có văn bản về việc tổ chức các điểm dừng nghỉ tạm dọc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông với những đoạn đã hoàn thành nhưng chưa có trạm dừng nghỉ.
-
Kinh tế Việt Nam
Thông quan hàng hóa tại các cửa khẩu ở Lạng Sơn dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5
17:39' - 26/04/2024
Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn thông tin, phía Cục Thương mại Bằng Tường, Trung Quốc thông báo việc làm thủ tục thông quan xuất nhập khẩu hàng hóa trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
-
Kinh tế Việt Nam
Giá vé máy bay dự báo tăng theo xu hướng toàn cầu
17:05' - 26/04/2024
Báo cáo xu hướng toàn cầu (Global Trend Report) do FCM Consulting dự báo giá vé máy bay toàn cầu sẽ tăng từ 3-7% trong năm 2024 và sẽ tiếp tục tăng trong những năm tiếp theo.
-
Kinh tế Việt Nam
Ban Chấp hành Trung ương Đảng đồng ý để đồng chí Vương Đình Huệ thôi giữ các chức vụ
16:48' - 26/04/2024
Ngày 26/4/2024, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII đã họp xem xét, cho ý kiến về công tác cán bộ như sau:
-
Kinh tế Việt Nam
Đoàn bay 919 của Vietnam Airlines kỷ niệm 65 năm thành lập
15:26' - 26/04/2024
Cách đây 65 năm, vào ngày 1/5/1959, Trung đoàn Không quân vận tải 919 (nay là Đoàn bay 919) được thành lập, trở thành đơn vị bay vận tải quân sự - hàng không dân dụng đầu tiên của Việt Nam.
-
Kinh tế Việt Nam
Chính thức thông xe tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
14:27' - 26/04/2024
Với 2 đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo được đưa vào khai thác dịp 30/4/2024, tổng chiều dài đường bộ cao tốc đang khai thác trên tuyến Bắc - Nam được nâng lên 1.206 km.
-
Kinh tế Việt Nam
“Sáng tạo” ra những không gian mới cho tăng trưởng kinh tế
11:43' - 26/04/2024
TS. Nguyễn Thị Hồng Minh, Viện trưởng CIEM cho rằng, chúng ta phải không ngừng đổi mới, cả về tư duy, cách làm và mô hình để “sáng tạo” ra những không gian mới cho tăng trưởng kinh tế”.