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| Des avions Bœing 737 Max stationnés à Seattle (Nord-Est des États-Unis), le 13 août. |
Peter DeFazio, président du comité des transports et des infrastructures de la Chambre des représentants, a également demandé à John Hamilton, ingénieur en chef de la division des avions commerciaux de la compagnie, de paraître devant le comité.
L'invitation de MM. Muilenburg et Hamilton à témoigner a été fixée au 30 octobre. "Boeing a bien reçu l'invitation du comité et est en train d'y réfléchir", a déclaré un représentant du constructeur aéronautique dans un communiqué.
"Nous continuerons à coopérer avec le Congrès et les autorités de réglementation tout en nous nous concentrant sur la remise en service en toute sécurité du MAX", a-t-il ajouté. La semaine dernière, M. DeFazio et un autre député avaient demandé à M. Muilenburg d'assurer la disponibilité de plusieurs employés de Boeing afin qu'ils puissent s'entretenir avec le personnel du comité.
Le comité présidé par M. DeFazio a tenu trois audiences depuis le mois de mai sur le 737 MAX, mais aucun employé de Boeing n'a encore témoigné devant lui.
Xinhua/VNA/CVN